Barraux (Isère, Francia): sabotaggio di una cava di Vicat, complice della Lione-Torino

Da sans nom, 25.10.25

[Ricevuto via e-mail il 25 ottobre 2025]

Titolo: Un bagliore sotto il vano motore contro la linea Lione-Torino

Rivendichiamo:

Una notte d’autunno, un rogo: tre veicoli da cantiere sono stati incendiati nella cava di Barreaux, nell’Isère.

La cava è di proprietà della Vicat béton, beneficiaria e complice della devastazione causata dai lavori della seconda linea della Lione-Torino.
Gli obiettivi:

• 1 vaglio a stella che seleziona gli inerti estratti dalla cava in base alla loro dimensione;
• 2 bulldozer che spostano le macerie e livellano il terreno.

Se pensate ancora che distruggere i nostri territori per questo progetto sia una buona idea, siete male informati.

Se pensate che i tre veicoli che abbiamo bruciato siano sufficienti a fermare i lavori, vi sbagliate.

Dovremo attaccare su tutti i fronti per far tremare TELT*. I vandali sono loro.

Le cave sono luoghi poco sorvegliati e rappresentano un anello indispensabile per i lavori. Rallentare l’approvvigionamento significa rallentare i lavori.

Accendiamo la scintilla sotto il vano motore. La fiamma si propaga rapidamente.

• Nota di Sansnom: TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin)
  è il promotore franco-italiano incaricato della costruzione e della
  gestione della futura linea TGV Lione-Torino (prevista per il 2033).
  Nel 2023, il consorzio industriale che si è aggiudicato l’appalto da 800
  milioni di euro, relativo ai 23 milioni di tonnellate di roccia
  estratte dalla montagna, sul versante francese del tunnel del
  Moncenisio, è il seguente: Eurovia Alpes (filiale di Vinci), Carrières du Bassin Rhônalpin e Terélian (filiali di Vinci), SATM e Granulats Vicat (filiali di Vicat), Spie Batignolles e Gie Gmm 73.