Il caso Protopapa ci dimostra una cosa: il sistema degli appalti scarica i costi sulle spalle dei lavoratori. 80 camionisti lasciati da un giorno all’altro senza stipendio, senza alcuna possibilità di accedere ad ammortizzatori sociali, senza tutele, senza futuro.

Nel caso specifico di Protopapa, le linee di trasporto commesse da GLS non sono state soppresse, ma ridistribuite ad altri. La committenza ha scelto di non ricollocare gli autisti pur avendone la piena possibilità. Una scelta politica precisa e che GLS tenta di giustificare nascondendosi dietro una presunta assenza di responsabilità in solido.

Questa vicenda mette ancora una volta in luce le gravi lacune del CCNL Logistica, Trasporto Merci e Spedizione, che per anni non ha garantito alcuna clausola sociale a una parte fondamentale della categoria.

Per questo da San Giuliano a Sordio, fino al resto d’Italia, diciamo ancora: sciopero.

Si cobas

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