Il progetto del tunnel di Moncenisio con la linea ad alta velocità e alta capacità Torino-Lione (270 km) non è certamente nuovo, nasce nel 1990, ma allora aveva altre motivazioni, cioè favorire la globalizzazione e il rapido scambio delle merci da est a ovest e viceversa. Dal 2005 la TAV fa parte del Corridoio Mediterraneo, ed è all’interno del programma di reti transeuropee Ten-T, che a loro volta nel 2018 e soprattutto nel 2021 sono diventate strategiche a livello militare. Il Corridoio Mediterraneo infatti collega la Spagna e l’Ucraina, passando per Torino, Milano, Verona, Venezia, Trieste,... Questo è un articolo di approfondimento riservato ai nostri abbonati. Scegli l'abbonamento che preferisci (al costo di un caffè la settimana) e prosegui con la lettura dell'articolo. Se sei già abbonato effettua l'accesso qui sotto o utilizza il pulsante "accedi" in alto a destra.   ABBONATI / SOSTIENI   L'Indipendente non ha alcuna pubblicità né riceve alcun contributo pubblico. E nemmeno alcun contatto con partiti politici. Esiste solo grazie ai suoi abbonati. Solo così possiamo garantire ai nostri lettori un'informazione veramente libera, imparziale ma soprattutto senza padroni. Grazie se vorrai aiutarci in questo progetto ambizioso. The post Il riarmo europeo viaggia sulla TAV Torino-Lione appeared first on L'Indipendente.