Dopo che le forze israeliane hanno intercettato la più grande flottiglia umanitaria civile mai riunita per Gaza, capitani, marinai, ingegneri navali, meccanici, sindacalisti e volontari civili provenienti da tutto il mondo sono tornati in mare; non per dare avvio a un’altra iniziativa, ma per recuperare le imbarcazioni della missione che si è conclusa con la messa a nudo dei mostruosi abusi commessi da Israele. La loro missione: localizzare, recuperare, riparare e rimettere in condizioni di navigare le imbarcazioni umanitarie che sono state intercettate, danneggiate e lasciate alla deriva dalle IDF in tutto il Mediterraneo. E l’operazione di recupero è già positivamente in corso. Da quando gli equipaggi hanno iniziato a cercare le imbarcazioni abbandonate, è stato localizzato oltre il 70% delle imbarcazioni lasciate alla deriva in seguito alle intercettazioni. Quasi il 60% delle imbarcazioni localizzate è stato ora recuperato, mentre le squadre di recupero sono ancora impegnate per mettere in sicurezza e in condizioni di efficienza quelle rimanenti. Si aspettavano danni. Hanno trovato la distruzione. Le prime squadre di recupero salite a bordo delle imbarcazioni si aspettavano di trovare imbarcazioni fuori uso. Non si aspettavano di trovare il livello di distruzione che hanno riscontrato. Su diverse imbarcazioni, le squadre tecniche hanno documentato danni ingenti, tra cui sistemi di navigazione distrutti, infrastrutture elettriche danneggiate, componenti del motore in avaria, sistemi di alimentazione compromessi, vele tagliate e altri guasti critici alle attrezzature. Le squadre di recupero stanno effettuando ispezioni dettagliate di ogni imbarcazione, documentandone le condizioni e conservando le prove dei danni. Il quadro che emerge dall’intera flotta è chiaro: non si trattava semplicemente di imbarcazioni che erano state fermate. Erano imbarcazioni civili lasciate danneggiate e non più in condizione di proseguire la loro missione. Ritorno in mare L’operazione di recupero richiede di per sé un attento coordinamento. Le squadre si spostano tra le imbarcazioni danneggiate, documentandone le condizioni, valutandone l’idoneità alla navigazione, effettuando riparazioni di emergenza ove possibile e mettendo in sicurezza le imbarcazioni per il trasporto e il ripristino. Ogni recupero comporta sfide tecniche, condizioni difficili e la consapevolezza che queste sono le stesse acque in cui la Flotilla era stata precedentemente intercettata. Si tratta di volontari civili che tornano in mare perché si rifiutano di abbandonare sia le barche sia i valori che esse rappresentano. Molte delle imbarcazioni della flottiglia portano i nomi delle comunità palestinesi distrutte durante la Nakba. I loro nomi servono a ricordare le storie di sfollamento, sopravvivenza e la determinazione delle comunità palestinesi e a preservare la loro memoria di fronte ai tentativi di cancellazione. Le imbarcazioni portano lo stesso messaggio. Sono state lasciate alla deriva. Non sono state abbandonate. Una missione che non poteva essere intercettata Le squadre di recupero comprendono marinai esperti, ingegneri, meccanici, organizzatori e volontari provenienti da tutto il mondo, compresi partecipanti che, solo poche settimane prima, erano stati a loro volta sequestrati durante le intercettazioni della flottiglia. Il loro ritorno in mare rappresenta la realtà essenziale di questa missione: la Global Sumud Flotilla non è mai stata solo un singolo viaggio. La questione era se la gente comune avrebbe continuato a organizzarsi nonostante i tentativi di impedirglielo. La risposta è stata chiara. L’operazione di recupero è in corso. Si stanno localizzando le imbarcazioni. Le barche vengono recuperate. Le riparazioni sono iniziate. Ciò che doveva scomparire nel Mediterraneo viene riportato indietro. La missione continua.   Global Sumud Flotilla