All’aeroporto militare di Pisa gli investimenti crescono senza sosta
Gli aeroporti militari si allargano, a Pisa come a Varese o in altre città. Se
aumenta la spesa militare, se le infrastrutture civili verranno sempre più
integrate con quelle militari, non desti sorpresa che si vada rafforzando anche
il concetto di Hub militare. Il caso di Pisa, dove si trova un Hub dormiente
dislocato al posto di quello di Vicenza tanti anni fa, è un caso emblematico.
Secondo una notizia riportata in conferenza stampa da Una città in Comune il 9
settembre 2026 il Ministero della Difesa ha pubblicato due atti ufficiali,
entrambi datati 1° settembre 2026: la Determina a contrarre n. 154 per il nuovo
contratto di Supporto Logistico Integrato della flotta C-130J e il relativo
Progetto di Fattibilità Tecnico-Economica (PFTE n. 0032356). Sono questi
documenti a delineare il nuovo programma 2027-2032 e a stimarne il valore
economico in non meno di 900 milioni di euro.
Il nuovo contratto dovrà subentrare all’attuale sistema di supporto della flotta
C-130J e C-130J-30 dell’Aeronautica Militare. Pisa viene indicata nei documenti
ufficiali come Main Operative Base, cioè la principale base operativa del
programma, mentre Sigonella rappresenta la principale base logistica.
Dentro questo contratto sono previste attività e interventi direttamente sulla
46ª Brigata Aerea di Pisa: manutenzione e conduzione degli impianti, ripristino
dei locali destinati alle attività manutentive, presenza stabile di un team
industriale nella base, gestione di strutture di magazzino e l’opzione per
installare nel sedime pisano una nuova tensostruttura capace di ospitare un
C-130J-30, il cosiddetto Super Hercules.
I 900 milioni destinati a Pisa confermano che l’aeroporto civile è ancora in
subordine a quello militare, la crescita del secondo è un dato oggettivo che
inficia l’aumento del traffico aereo per il primo.
Senza entrare nel merito delle questioni sindacali, a Pisa sarebbe ancora attiva
una vertenza per riportare dei voli nel periodo invernale per trasformare i
contratti part time in full time. Dopo lustri di part time chi va in pensione
percepisce meno di 800 euro con cui sappiamo non si arriva a metà mese.
Inoltre, interpellata sulla presenza di carichi militari, l’ENAC dopo settimane
non ha ancora fornito risposte. Ed essendo secretato tutto ciò che riguarda la
Difesa, non sappiamo neanche le opere previste con questa cifra rilevante.
Su il Fatto Quotidiano domenicale un articolo parlava di ampliamento di uno
scalo per far posto a Leonardo SpA. che, insieme alla Lockheed Martin e alla
Avio Areo, ha investito 380 miliardi di dollari in 5 anni come supporto
logistico, manutenzione e servizi per la flotta dei velivoli da trasporto
militare C130 J Super Hercules a livello internazionale. La notizia comunque non
è nuova, risale ad anni fa come si evince dai documenti pubblicati anche in rete
(clicca qui).
In queste settimane stanno uscendo documenti della UE e della NATO che
evidenziano gli obiettivi dei prossimi anni in perfetta continuità con il
recente passato e il presente.
Come Osservatorio contro la militarizzazione delle scuole e delle università
riteniamo che la sola alternativa sia riprendere a parlare di economia di
guerra, delle sue ripercussioni sulle condizioni materiali delle persone che
ormai si stanno assuefacendo alla guerra. Il rischio è un militarismo di cui si
parla nei gruppi politici ma che è ignorato invece da chi lo subisce.
Militarismo e riarmo sono nemici del welfare, della democrazia e della pace. Un
cambio di rotta e di prospettiva si rende indispensabile a partire dalla nostra
quotidianità.
Osservatorio contro la militarizzazione delle scuole e delle università
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